10 Tips Keselamatan Motor untuk Pengendara Baru-Saran untuk pengendara Motor

Posted by mizuo on March 19th, 2018

Sepeda motor yang menyenangkan dan hemat bahan bakar. Itu bukan berita untuk siapa saja yang dikendarai.

Tapi juga bukan fakta bahwa mobil itu juga lebih berbahaya daripada mobil. Kenyataan dinginnya adalah bahwa pengendara motor 30 kali lebih mungkin meninggal dalam kecelakaan daripada orang-orang di dalam mobil, menurut Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS).

Dan hampir setengah dari semua kematian akibat motor adalah akibat dari kecelakaan kendaraan tunggal.

Angka tersebut bahkan lebih menakutkan bagi pengendara yang lebih tua, yang semakin banyak naik atau kembali ke motor setelah bertahun-tahun. Karena refleks yang lebih lambat, penglihatan lebih lemah, tulang yang lebih rapuh, dan kelemahan lainnya, pengendara berusia di atas 60 tahun tiga kali lebih mungkin dirawat di rumah sakit setelah kecelakaan daripada yang lebih muda.

Meski begitu, banyak penggemar menikmati berkuda seharian tanpa cedera. Kunci untuk mengoptimalkan peluang Anda adalah bersiap dan menghindari risiko. Perlu diketahui bahwa 48 persen korban jiwa di tahun 2010 terlibat dalam percepatan, menurut IIHS, dan alkohol merupakan faktor dalam 42 persen. Hilangkan faktor-faktor tersebut dan Anda telah secara dramatis mengurangi risiko Anda.

Berikut adalah beberapa tips untuk membantu Anda tetap aman dengan dua roda. Pelajari lebih lanjut di hub sepeda motor kami, panduan pembelian, dan laporan kepuasan dan kepuasan pemilik kami.

Jangan membeli lebih banyak sepeda daripada yang bisa Anda tangani. Jika Anda pernah turun dari sepeda motor untuk sementara, Anda mungkin akan terkejut dengan performa sepeda hari ini. Bahkan model dengan mesin pemindahan kecil lebih cepat dan lebih kuat daripada 10 atau 20 tahun yang lalu.

Saat berbelanja sepeda, mulailah dengan yang sesuai dengan Anda. Saat duduk, Anda harus dengan mudah bisa mengistirahatkan kedua kaki rata di tanah tanpa harus berjinjit. Setang dan kontrol harus mudah dijangkau. Pilihlah model yang mudah bagi Anda untuk masuk dan keluar dari stand tengah; Jika terasa terlalu berat, mungkin memang begitu.

Model yang lebih kecil dengan mesin 250-300 cc bisa membuat starter besar atau motor komuter. Jika Anda berencana untuk melakukan banyak jalan raya, Anda mungkin menginginkannya dengan mesin di kisaran 500 sampai 750 cc sehingga Anda dapat dengan mudah mengikuti lalu lintas. (Sebelum membeli, lihat laporan kami tentang keandalan sepeda motor dan kepuasan pemilik.)

Berinvestasi dalam rem antilock. Sekarang tersedia pada beragam model, rem antilock adalah penyelamat yang telah terbukti. Data IIHS menunjukkan bahwa sepeda motor yang dilengkapi dengan rem ABS 37 persen lebih kecil kemungkinannya untuk dilibatkan dalam kecelakaan fatal daripada sepeda tanpa itu. "Tidak peduli apa jenis pengendara Anda, ABS bisa rem lebih baik dari Anda," kata Bruce Biondo dari Virginia Department of Motor Vehicles Motorcycle Safety Program.

Alasannya sederhana: Mengunci rem dalam keadaan panik merampas pengendara dari setiap kontrol kemudi. Itu bisa dengan mudah menyebabkan selip dan tabrakan, yang bisa mengakibatkan luka serius. ABS membantu Anda mempertahankan kontrol kemudi saat berhenti darurat, dan ini sangat berharga dalam kondisi licin.

Fitur kritis ini sekarang standar pada banyak model high-end dan hanya menambahkan beberapa ratus dolar untuk harga sepeda yang lebih mendasar. Anda mungkin bisa mengimbangi sebagian biaya dengan diskon asuransi.

Either way, kami pikir ini adalah investasi berharga dalam keselamatan Anda.

Hone skill anda Seperti yang dikatakan oleh Jon Seidel dari Honda, "Tidak ada yang bisa kami katakan atau sarankan lebih daripada untuk pergi ke jalur sepeda motor Safety Foundation (MSF) di daerah Anda. Itu penting, sangat penting. "Kursus MSF atau kelas serupa bisa mengajarkan dasar-dasar, serta teknik lanjutan, seperti bagaimana melakukan manuver darurat yang menghindar.

Biaya berkisar dari bebas sampai sekitar $ 350. Kursus keselamatan yang disetujui dapat membuat Anda memenuhi syarat untuk mendapatkan diskon asuransi dan, di beberapa negara bagian, untuk melewati uji jalan dan / atau bagian uji tertulis dari proses perizinan. Beberapa produsen sepeda motor menawarkan kredit untuk biaya sepeda motor atau pelatihan baru jika ada tanda rider untuk kursus MSF dalam hal jual motor listrik.

Situs MSF mencantumkan sekitar 2.700 lokasi untuk kursus semacam itu di seluruh Amerika Serikat.

Gunakan kepalamu.

Ya, helm adalah topik emosional bagi beberapa pengendara. Tapi faktanya menunjukkan risikonya. Penunggang tanpa helm 40 persen lebih mungkin mengalami cedera kepala fatal dalam kecelakaan dan tiga kali lebih mungkin menderita cedera otak, dibandingkan dengan helm, menurut penelitian pemerintah.

Ketika Texas dan Arkansas mencabut undang-undang helm mereka, mereka melihat peningkatan masing-masing korban sebesar 31 dan 21 persen.

"Ini adalah kegilaan mutlak untuk mencabut undang-undang helm," kata Orly Avitzur, M.D., seorang ahli saraf dan penasihat medis Consumer Reports. "Karena helm menyelamatkan nyawa, kegilaan mengekspos tengkorak dan otak pada trauma potensial yang bisa dicegah atau setidaknya dikurangi."