Mantenimiento de velerosPosted by Krarup Celik on May 21st, 2021 El mantenimiento de tu barco es algo que no debes dejar pasar. Por supuesto, el momento recomendado para que tu barco vuelva a estar en forma es durante el descanso invernal. En ese momento es cuando la mayoria de los propietarios aprovechan para pintar barco y para realizar las labores de mantenimiento barco necesarias para tenerlo a punto. En muchas ocasiones lo mas adecuado es poner tu embarcacion en manos de profesionales, de ese modo te aseguras no llevarte desagradables sorpresas cuando en primavera quieras darle los ultimos retoques para lanzarte al mar. A pesar de ello son muchos los propietarios que optan por tener un contacto mas intimo con sus embarcaciones, y realizar algunas tareas de mantenimiento ellos mismos. Sea como sea, es importante tener en cuenta cuales son los principales mantenimientos que requiere una embarcacion, y para ello, aqui dispones de una pequena guia especial para veleros. Mantenimiento de veleros, puntos esenciales 1- Limpieza y mantenimiento del casco Una vez al ano, independientemente del tipo de almacenamiento de invierno que haya elegido. Ese es obviamente el momento dedicado al mantenimiento de los cascos, victimas de incrustaciones marinas, asi como a un chequeo de salud del casco, el eje, la helice y todo lo que habitualmente queda por debajo del nivel del agua. Por lo tanto, procederemos a una limpieza cuidadosa del casco con una hidrolimpiadora a presion, para luego pasar a las reparaciones del casco y luego a la eventual remocion del antiguo antiincrustante de matriz dura . Una vez hecho esto, sera posible aplicar el nuevo antiincrustante . 2- Mantenimiento del mastil de la embarcacion Los marineros, obviamente, no tienen que conformarse con mirar hacia abajo: el elemento clave de los barcos de vela es, de hecho, el mastil, que debe inspeccionarse en todas partes. Sin embargo, cabe destacar que la simple subida a la cabecera no siempre es suficiente. Asi es: sabemos muy bien lo mucho que aterroriza a los propietarios la puesta a tierra del mastil, sin embargo, para estar seguro de tener un arbol sano, esta operacion se debe hacer al menos cada 3 o 4 anos. Los obenques, esparcidores y todos los componentes que corren alrededor del mastil no tienen vida eterna y estan desgastados por la fatiga y la corrosion: a veces necesitan ser reacondicionados, otras veces necesitan ser reemplazados. 3- Cuerdas y cables Todas las cuerdas de la embarcacion deben ser revisadas periodicamente con cuidado, buscando cualquier signo de desgaste, tanto superficial como profundo. Esta comprobacion debe realizarse para todos los cabos nauticos , desde amarras hasta drizas. A veces, el desgaste es ligero y solo requiere el reemplazo del calcetin, mientras que otras veces es mas profundo y, por lo tanto, conduce a la sustitucion del cordaje. Una vez al ano, en cualquier caso, se deben lavar las tapas, para eliminar la sal. 4- El mantenimiento de las velas Durante el almacenamiento invernal, las velas deben retirarse, lavarse, doblarse y colocarse en un lugar seco, dentro de su bolsa. En primavera, cuando se volveran a utilizar, es necesario revisar los garrucci, que deben lubricarse con vaselina en aerosol . Tambien debemos recordar revisar todas las velas de vez en cuando, incluso las menos usadas o completamente en desuso y luego plegadas en una taquilla. En caso de averia, especialmente a nivel de costuras y sanguijuelas, es necesario contar con un velero profesional. Por ultimo, nunca olvides comprobar el estado de los carretes, que suelen mostrar signos de ataques por sal y humedad. 5- Una mirada general al equipo de cubierta Tensores, bloques, juntas, rieles, topes, pasacables: todos estos dispositivos deben ser controlados sistematicamente de vez en cuando. De hecho, es facil olvidarse de ellos, pero todos estos accesorios estan amenazados por los agentes atmosfericos y la salinidad, lo que hace que sean menos efectivos y, en algunos casos, se rompan por completo. Por tanto, se hace imprescindible lubricarlos y engrasarlos periodicamente, utilizando productos especificos para el mundo nautico, como la grasa blanca de litio, que lubrica y protege contra la corrosion. En definitiva, ni siquiera los herrajes nauticos de cubierta deben dejarse solos: engrasar y lubricar con aerosoles especificos y grasa blanca de litio son operaciones que nunca deben olvidarse, inmediatamente despues de la minuciosa limpieza de cada accesorio. 6- El reacondicionamiento de los cabrestantes Los cabrestantes deben revisarse de vez en cuando y, con una frecuencia variable, cada cuatro o cinco anos, deben desmontarse para proceder con un engrasado cuidadoso. La grasa blanca de litio tambien es perfecta en este caso, pero ten cuidado de no exagerar: la grasa es fundamental, pero no debe ser demasiado. Esta operacion es necesaria debido a la tipica aglomeracion de la sal y los igualmente tipicos depositos de sal, que ralentizan los cabrestantes. Luego procederemos al desmontaje, lavando en una palangana con un poco de diesel - utilizando un cepillo si es necesario para quitar la grasa vieja - secando y aplicando una capa de grasa blanca de litio - ?todo sin ensuciar el puente!![]() About the AuthorKrarup CelikJoined: May 20th, 2021 Articles Posted: 5 CryptoTab Browser - Easy way for Bitcoin Mining | CryptoTab Browser CryptoTab Browser is the world's first web browser with built-in mining features. Familiar Chrome user interface is perfectly combined with extremely fast mining speed. Mine and browse at the same time! FREE Android & iOS App - Get Paid to Explore! The COIN app is a revolutionary new app that pays you to explore the world! 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