Scooters Eléctricos y la micromovilidad compartida

Posted by Atchley on June 7th, 2021

¿Sabías que un Scooter de elevada calidad para una flota cuesta aproximadamente entre 400 y 650 dólares y entre 12 y 15 euros al día?

A grandes rasgos, se podría adquirir una flota de 1.000 Scooters y desplegarla durante un año con un coste de 5,5 millones de dólares.

Lime lanzó el primer lanzamiento europeo a gran escala de sistemas de Scooter compartido en París durante junio de 2018.

La disponibilidad de los Patinetes urbanos también plantea la duda de cuán verde es realmente este nuevo modo de movilidad. Todavía no hay una forma comercialmente fiable de reutilizar las baterías de iones de litio, una gran advertencia para la estabilidad de los scooters eléctricos en general. Todos los patinetes que se jubilan abandonados en los vertederos, al igual que las bicicletas compartidas, que fueron ampliamente adoptadas en China a principios de la década pasada y luego dejaron de usarse de golpe en muchos lugares, lo que dio lugar a impactantes fotografías de enormes lugares de abandono de bicicletas.

Hemos estado trabajando para facilitar el transporte de las seres humanos del punto A al punto B en las ciudades sin tener que recurrir al transporte público o los accesorios para patinetes eléctricos coches individuales a las carreteras saturadas, y hoy esa estrategia ha dado un interesante salto adelante.

Un conjunto de soluciones o tecnologías dirigidas a facilitar los métodos de transporte, aparcamiento, conducción, etc., mediante el uso de aplicaciones big data, análisis predictivo, móviles, telemática y otras tecnologías avanzadas de este tipo. Otro punto a favor es que la batería se puede extraer y tiene su propio punto de carga, por lo que se puede cargar por separado del Scooter, y también se pueden comprar pilas adicionales. Siempre puedes llevar una en tu mochila para ampliar la tiempo de uso del vehículo, o dejar una en el trabajo y otra en casa para asegurarte de que tu scooter está siempre listo para circular y completamente cargado.

Los Scooters cuentan con GPS/GPRS rastreables, estaciones de aparcamiento y una aplicación móvil de alquiler de scooters inteligentes con pago en línea. La implantación de transporte público en autobuses, metros y tranvías se está generalizando. En este contexto, se están construyendo "zonas libres de coches o de emisiones reducidas" y se fomenta el transporte público

Con las núcleos urbanos presionadas para resolver su crisis de transporte en medio de la preocupación creciente por las emisiones de gases, las nuevas empresas de micromovilidad están surgiendo como una poderosa alternativa a la actual combinación de transporte público, especialmente cuando la crisis de pandemia altera al sector.

Operar con scooters eléctricos compartidos o no para un movilidad fiable de última milla se ha puesto de moda. Además de fijar sus propios precios, los operadores de scooters individuales ofrecen algunas características singulares. Aparecen alternativas, por ejemplo, puntos de recarga de baterías en los comercios locales de la ciudad y hasta pueden ofrecer a los usuarios de scooters viajes gratis si cambian la pila agotada de su patinete por otra completamente cargada en una estación de recarga.

Losscooters eléctricos son el medio de desplazamiento urbano más libre de emisiones jamás fabricado. No emiten nada al medio ambiente y además gastan muy poca electricidad. La pequeña cantidad de energía que utiliza apenas amenaza a su gasto mensual. Por eso debemos depender más del desplazamiento eléctrico para salvar nuestro medio ambiente.

Además como es muy plegable, no tienes que preocuparte de que te lo afanen ni de la necesidad de encadenarlo en un lugar seguro y adecuado.

Con un diseño muy diferente al de otras soluciones de movilidad, algunos propietarios de scooters eléctricos se han visto sorprendidos cuando se trata de asegurar el patinete eléctrico en su uso diario.

Son proyectos y personas como estos los que realmente permiten el desplazamiento en las ciudades, y es fundamental que las empresas de transporte y las autoridades locales de cualquier forma y tamaño apoyen su misión.

Cada día es probable que la difusión de las e-bicis y los e-patinetes se acelere aún más gracias a las starups deseosas de ofrecer toda la posibilidades de e-movilidad urbana