Patinete Eléctricos y la micromovilidad compartida

Posted by Edgar on June 12th, 2021

¿Sabías que un Scooter de gran calidad para una flota cuesta aproximadamente entre 400 y 650 dólares y entre 12 y 15 euros al día?

A grandes rasgos, se podría adquirir una flota de 1.000 Patinetes y desplegarla durante un año con un coste de 5,5 millones de dólares.

empresa Lime lanzó la primera expansión europea a gran escala de sistemas de Patinete compartido en París durante junio de 2018.

La disponibilidad de los Scooters urbanos también plantea la cuestión de cuán ecofriendly es realmente este nuevo modo de transporte. Todavía no hay una forma comercialmente segura de reutilizar las baterías de iones de litio, una gran advertencia para la sostenibilidad de los vehículos eléctricos en general. Todos los scooters que se jubilan tirados a la basura, al igual que las bicicletas compartidas, que fueron ampliamente adoptadas en China a principios de la década pasada y luego dejaron de utilizarse de golpe en muchos lugares, lo que dio lugar a impactantes fotografías de enormes sitios de enterramiento de bicicletas.

Hemos estado trabajando para facilitar el desplazamiento de las personas del punto A al B en las ciudades sin tener que recurrir a los autobuses y trenes o aumentar el tráfico de coches a las vías saturadas, y hoy esa estrategia ha dado un interesante salto adelante.

Un conjunto de soluciones o tecnologías destinadas a facilitar los métodos de transporte, aparcamiento, conducción, etc., mediante el uso de aplicaciones telemáticas, big data, análisis predictivo, móviles y otras tecnologías avanzadas de este tipo. Otro punto a favor es que la acumulador de energía se puede sacar fácilmente y tiene su propio puerto de carga, por lo que se puede cargar por separado del Scooter, y también se pueden comprar pilas adicionales. Puedes meter una en tu mochila para ampliar la tiempo de uso del vehículo, o dejar una en el trabajo y otra en casa para asegurarte de que tu patinete está siempre listo para circular y completamente cargado.

Los Scooters cuentan con sistemas GPS/GPRS que permiten su rastreo, estaciones de recarga y una aplicación de alquiler de patinetes inteligentes con pago en línea. La implantación de transporte público en metros, tranvías y autobuses se está normalizando. En este contexto, se están construyendo "zonas de bajas o ultrabajas emisiones o libres de coches" y se fomenta el transporte público

Con las ciudades presionadas para resolver su crisis de movilidad en medio de la preocupación creciente por las emisiones de gases, las nuevas empresas de micromovilidad están surgiendo como una poderosa alternativa a la actual combinación de transporte público, especialmente cuando la crisis de Covid-19 altera al sector.

Operar con scooters eléctricos compartidos para un movilidad fiable de última milla se ha puesto de moda. Además de fijar sus propios precios, los operadores de scooters individuales ofrecen algunas características singulares. Aparecen ideas, por ejemplo, puntos de recarga en los comercios locales de la ciudad y hasta pueden ofrecer a los usuarios de patinetes viajes gratuitos si cambian la batería agotada de su patinete por otra completamente cargada en una estación de recarga.

Losscooters eléctricos son el medio de transporte urbano más verde jamás fabricado. No emiten nada al medio tipos de patinetes eléctricos para mayores y discapacitados ambiente y además consumen muy poca electricidad. La pequeña cantidad de electricidad que utiliza apenas influye en su gasto mensual. Por eso debemos depender más del transporte eléctrico para salvar nuestro planeta.

Además como es muy plegable, no tienes que preocuparte de que te lo sustraigan ni de la obligación de encadenarlo en un lugar adecuado y seguro.

Con un diseño muy diferente al de una bicicleta estándar, algunos propietarios de patinetes eléctricos se han visto sorprendidos cuando se trata de asegurar el vehículo eléctrico en su uso habitual.

Son proyectos y personas como estos los que realmente permiten el transporte en las ciudades, y es fundamental que las autoridades locales y las empresas de transporte de cualquier forma y tamaño apoyen su misión.

Próximamente es probable que la difusión de las e-bicis y los e-patinetes se acelere aún más gracias a las empresas deseosas de ofrecer toda la posibilidades de e-movilidad urbana