Scooter Eléctricos y la micromovilidad urbana

Posted by Edgar on June 12th, 2021

¿Sabías que un Scooter de gran calidad para una flota cuesta aproximadamente entre 400 y 650 dólares y entre 12 y 15 dólares al día?

A grandes rasgos, se podría adquirir una flota de 1.000 Scooters y desplegarla durante un año con un coste de 5,5 millones de dólares.

Lime lanzó el primer lanzamiento europeo a gran escala de sistemas de Patinete compartido en París durante junio de 2018.

La disponibilidad de los Scooters compartidos también plantea la pregunta de cuán ecofriendly es realmente este nuevo modo de movilidad. Todavía no hay una forma comercialmente segura de regenerar las baterías de iones de litio, una gran advertencia para la sostenibilidad de los vehículos eléctricos en general. Todos los patinetes que se jubilan abandonados en la basura, al igual que las bicicletas compartidas, que fueron ampliamente adoptadas en China a principios de la década pasada y luego dejaron de usarse de golpe en muchos lugares, lo que dio lugar a impactantes fotografías de enormes sitios de enterramiento de bicicletas.

Hemos estado trabajando para facilitar el transporte de las personas entre el punto A al B en las ciudades sin tener que recurrir a los autobuses y trenes o aumentar el tráfico de coches a las carreteras congestionadas, y hoy esa estrategia ha dado un interesante salto adelante.

Un conjunto de soluciones o tecnologías dirigidas a facilitar los métodos de transporte, aparcamiento, conducción, etc., mediante el uso de aplicaciones telemáticas, big data, análisis predictivo, móviles y otras tecnologías avanzadas de este tipo. Otro punto a favor es que la batería se puede sacar fácilmente y tiene su propio punto de carga, por lo que se puede cargar por separado del Patinete, y también se pueden comprar baterías adicionales. Siempre puedes llevar una contigo para ampliar la tiempo de uso del patinete, o dejar una en el trabajo y otra en casa para asegurarte de que tu scooter está siempre cargado y listo para circular.

Los Scooters cuentan con GPS/GPRS rastreables, estaciones de recarga y una aplicación móvil de alquiler de patinetes inteligentes con pago en línea. La implantación de transporte público en metros, tranvías y autobuses se está generalizando. En este contexto, se están construyendo "zonas libres de coches o de emisiones reducidas" y se fomenta el transporte comunitario

Con las ciudades presionadas para resolver su crisis de movilidad en medio de la preocupación creciente por las emisiones de gases, las startups de micromovilidad están surgiendo como una poderosa alternativa a la actual combinación de transporte público, especialmente cuando la crisis de coronavirus amenaza al sector.

Operar con patinetes eléctricos compartidos para un desplazamiento seguro de última milla se ha puesto de moda. Además de fijar sus propios precios, los operadores de vehículos individuales ofrecen algunas características singulares. Aparecen opciones, por ejemplo, puntos de recarga de baterías en los estaciones de servicio de la ciudad y hasta pueden ofrecer a los usuarios viajes gratuitos si cambian la pila agotada de su scooter por otra completamente cargada en una estación de recarga.

Lospatinetes eléctricos son el medio de movilidad urbana más verde jamás fabricado. No emiten nada al medio ambiente y además gastan muy poca electricidad. La pequeña cantidad de electricidad que utiliza apenas influye en su gasto mensual. Por eso debemos depender más del desplazamiento eléctrico para salvar nuestro planeta.

Además como es muy abatible, no tienes que preocuparte de que te lo sustraigan ni de la necesidad de encadenarlo en un lugar seguro y adecuado.

Con un diseño muy diferente al de otros vehículos de movilidad, algunos propietarios de scooters eléctricos se han visto sorprendidos cuando se trata de asegurar el scooter eléctrico en su ciudad.

Son proyectos y personas tipos de patinetes eléctricos para mayores y discapacitados como estos los que realmente permiten la movilidad en las ciudades, y es fundamental que las empresas de transporte y las autoridades locales de cualquier forma y tamaño apoyen su misión.

Cada día es probable que la difusión de las e-bicis y los e-patinetes se acelere aún más gracias a las starups deseosas de ofrecer toda la posibilidades de e-movilidad urbana