Leistungszahl sowie Energetische Effizienz einer KältemaschinePosted by Otto Gaines on July 7th, 2021 Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich in seitens einen physikalischen und gefährlichen Laboratorien. Wie entsprechend Erfindung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter der Einwirkung Nässe zum Gefrieren gebracht ist, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche aber auf Grund vom enormen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) sowie der hieraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktische Bedeutung blieb, welche die (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie aber am Anfang dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins und seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei was für einem dieser Kreisprozeß grundlegend unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zunächst für einen Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Art nachgewiesen, von welchen Bedingungen dies Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine abhängig sei und ist die Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar erreichbaren Erstattung einem möglichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde. Leistungszahl sowie Energetische Effizienz einer Kältemaschine Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung unterschiedlicher Millionen Euro sind keinerlei Besonderheit, ebenfalls Essen kann viele Hunderttausend Euro teuer sein. Aber ganz gleich ob luxeriöses Medikament beziehungsweise Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig werden, welche Kältemaschine am Trailer muss verlässlich laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Wiedemar bei Leipzig hat sich das Unternehmen in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt da seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heute steht die Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Alltag für Mechaniker Marius Tutunaru. Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré Die Absorptions kältemaschine verfügt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- sowie den Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel besteht in zwei Komponenten, einem Lösemittel sowie dem Kühlmittel. Homepage Kältemittel sollte in dem Lösemittel vollständig löslich darstellen. Technisch verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen durch Nässe wie Kältemittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers erst wenn ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel sowie Wasser wie Lösemittel einsetzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen von -70 °C geschafft. docdro.id/jV4kVGS , Freikühler, Temperiergeräte Schwachstelle für älteren Kältemaschinen war dieser Motor des Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Plan verändert sowie sind gerissen, fiel welche Abkühlung in. An alten Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen verbaut, bei neuen Aggregaten ist dieser Stromerzeuger unmittelbar an den Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzelnen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebsstunden ist die Wartung nötig, die Sechzig Minuten entspricht rund 80 Km Fahrstrecke. Damit fällt der Dienstleistung je nach Fahrzeug häufig gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verbinden beides zusammen und befördern einen Lkw entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt. Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen Dieser Wirkungsgrad wird für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die elektro Antriebsenergie betreffend, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben resultieren. Ein Direktvergleich dieser Weise wird allerdings ungesetzlich, da mechanische beziehungsweise. elektro Antriebsenergie bei Natur absolut nicht verfügbar ist, sondern in fossilen oder regenerativen Lieferanten durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden muss, was einem auch im Energiepreis niederschlägt. Zieht man diese Verluste ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, falls absolut nicht auch besser.Like it? Share it! More by this author |